ТхеТеффикопумпа са прогресивном шупљином је транспортна опрема са позитивним померањем. Састоји се од ексцентричног спиралног ротора спојеног са двоструком спиралном површинском чауром (статором) како би се формирале затворене шупљине за средњи помак. Одликује се стабилним протоком без пулсирања, малом силом смицања, јаким самоусисним капацитетом и широком компатибилношћу са средњим условима. Посебно је погодан за транспорт медија високог вискозитета, медија који садрже тврде честице, влакнастих материјала и супстанци осетљивих на смицање склоне кидању. За разлику одцентрифугалне пумпе, пумпе са прогресивном шупљином се не ослањају на мешање радног кола велике брзине. Медијум се не подвргава насилном мешању или вртложењу, а његова оригинална својства могу се у потпуности сачувати. Широко се примењује у сложеним транспортним сценаријима као што су канализација и муљ, индустријски муљ, пасте за храну и вискозне хемијске течности. У међувремену, пумпа се може похвалити компактном структуром са неколико компоненти, што омогућава лако растављање, монтажу и одржавање, чак и за почетнике.
Основна радна структура пумпе са прогресивном шупљином састоји се од спиралног ротора са једним навојем упарен са гуменим статором са двоструком спиралом. Њихова јединствена геометријска конфигурација формира независне затворене средње коморе. Током рада, мотор покреће осовину пумпе, узрокујући да се ротор ротира око сопствене осе док се котрља дуж унутрашње површине статора, континуирано стварајући узастопне затворене коморе. За сваку пуну ротацију ротора, медиј напредује за један корак. Уз континуирану ротацију ротора, медијум се аксијално и равномерно гура од усисног краја до краја за пражњење преко спиралног погона. Током читавог процеса транспорта, унутрашња брзина протока остаје ниска, а запремина коморе остаје константна, без вртлога и мешања, пружајући стабилан притисак и суштински спречавајући деградацију и емулзификацију медија.
Важна забрана: Пумпе са прогресивном шупљином су строго забрањене да раде на суво. У условима рада на суво, ротор и статор немају подмазивање и хлађење из процесног медијума. Трење брзо ствара високу температуру, која лако пржи, пуца и стари гумени статор. Ово представља примарни узрок оштећења опреме и скраћеног радног века.
Ротор је метална ексцентрична спирална осовина и покретна компонента опреме која генерише језгро. Обично коришћени индустријски материјали укључују нерђајући челик 304, нерђајући челик 316, тврдо хромирану оплату и легуре отпорне на хабање које одговарају различитим корозивним и абразивним радним условима. Прецизност обраде и површинска отпорност на хабање ротора директно одређују стабилност протока пумпе, тачност транспорта и укупан радни век. Ротори ојачани на хабање су пожељни за дуготрајан транспорт абразивних медија као што су блато и течности са чврстим честицама.
Статор је гумена чаура са унутрашњим двоструким спиралним профилом. Представља најкритичнију и најпотрошнију кључну компоненту пумпе са прогресивном шупљином, а такође и основни део који омогућава пумпи да рукује сложеним медијима. Користећи својства различитих еластичних гумених материјала, пумпе са прогресивном шупљином поседују транспортне могућности које нису доступне конвенционалним типовима пумпи, поуздано транспортујући течности високог вискозитета, течности са суспендованим тврдим честицама и влакнастим сложеним медијима. Различити гумени материјали су прилагођени дефинисаним условима рада:
Он углавном преноси ексцентрични обртни момент и повезује предњу погонску осовину са задњим ротором, служећи као језгро за пренос снаге. Током рада опреме, овај склоп је стално изложен наизменичним оптерећењима. Хабање се убрзава при транспорту медија који садрже чврсте честице и нечистоће, што га чини кључним фокусом за рутинску проверу и одржавање опреме.
Кућиште пумпе обезбеђује средњу заштиту и заптивање. Улазне и излазне прирубнице су у складу са стандардним захтевима за уградњу цеви. Погонски склоп се састоји од мотора и редуктора, који подржавају рад са фиксном брзином, регулацију брзине без степена и варијацију у више брзина. Брзина ротације се може флексибилно подесити како би се прецизно контролисао проток транспорта и задовољили различити захтеви производње.
Хидраулична технологија против реверзне ротације је специјализована основна технологија која се бави безбедносним опасностима изазваним великом брзином обрнутом ротацијом низа шипки након гашења пумпе или заплене пумпе за пумпе са прогресивном шупљином. Током гашења или блокаде конвенционалних пумпи са прогресивном шупљином, торзиона потенцијална енергија ускладиштена унутар низа шипке и разлика притиска између цеви и омотача брзо се ослобађају, покрећући брзу ротацију низа шипке уназад. Ствара се огроман тренутни обртни момент, који може лако савијати или поломити полиране шипке, узроковати прекид везе између шипке и жице, довести до фрагментације велике брзине и избацивања ременица, оштетити површинску опрему и чак довести до несрећа у вези са личном безбедношћу.
Ова технологија се заснива на независном хидрауличном уређају против ротације уназад за безбедно ослобађање обртног момента без ручне интервенције. Када главно вратило развије тенденцију ротације уназад након искључивања, клипови хидрауличких кочионих чељусти унутар уређаја се аутоматски извлаче, гурајући тарне плочице да стегну кочиони диск, брзо смањујући системски притисак и ограничавајући брзину ротације уназад. Након што притисак у кочионој чељусти падне, главна осовина се лагано окреће уназад, зупчаста пумпа поново покреће рад и кочиона чељуст поново стеже кочиони диск. Путем флексибилног режима „циклично кочење са отпуштањем стезаљке“, обртни момент главне осовине се постепено смањује на нулу како би се потпуно елиминисали безбедносни ризици.
Основне техничке предности: Уграђени једносмерни механизам за истовар константног притиска, велики кочиони момент, глатко кочење и повољне перформансе одвођења топлоте за аутоматско отпуштање преосталог обртног момента. Уређај има независну модуларну структуру. Нису потребне модификације на телу главне пумпе; накнадна уградња се може извршити директно на постојећој погонској опреми, са једноставним руковањем, ниским трошковима реконструкције и супериорном компатибилношћу.
1. Без покретања на суво: Напуните комору пумпе медијумом пре покретања да бисте постигли подмазивање и хлађење и спречили термичко прегоревање статора.
2. Разумна контрола брзине ротације: Већа брзина ротације даје већи проток, али убрзава хабање ротора, статора и карданских зглобова. За абразивно-средњи транспорт, радите у разумном опсегу мале брзине да бисте продужили радни век опреме.
3. Периодичне провере за посебне намене: Фокусирајте се на праћење радних услова склопова за универзалне зглобне погоне, механичких заптивки и уређаја за кочење. Правовремено идентификујте опасности као што су хабање, цурење и квар кочења.
4. Одржавање и чишћење при искључењу: За дуготрајно гашење опреме, темељно исперите унутрашњост коморе пумпе да бисте спречили средње очвршћавање и згрушавање које би блокирало коморе или кородирало компоненте.
5. Правовремена замена потрошних делова: Очигледни пад протока и притиска углавном је узрокован хабањем и старењем ротора и статора. Одмах замените компоненте како бисте гарантовали тачност рада опреме.
