Атхена Енгинееринг С.р.л.
Атхена Енгинееринг С.р.л.
Вести

Како одржавати вијчану пумпу и које уље напунити?

Теффико вијчане пумпесе нашироко користе у хемијској индустрији, третману отпадних вода, прехрамбеној каши и другим радним условима захваљујући стабилним перформансама транспорта. Међутим, чак и врхунска опрема захтева стандардизован рад и одржавање. Правилно одржавање вијчаних пумпи директно одређује радни век, ефикасност транспорта и стопу кварова. Полазећи од три основне оперативне везе покретања, рада и гашења, овај чланак пружа јасне циклусе одржавања и дефинитивне одговоре на то које уље треба сипати у Теффико вијчане пумпе, помажући корисницима да одржавају опрему и смање непланиране застоје.

Screw pump maintenance and oil filling


И. Правилно управљајте трима везама: покретањем, радом и гашењем


Многи кварови вијчаних пумпи не настају током непрекидног рада, већ су последица нестандардних операција. За одржавање бунара за вијчане пумпе, први приоритет је стандардизација комплетних радних процедура за покретање, рад и гашење.


Покретање



  •  Покрените пумпу са потпуно отвореним усисним и испусним запорним вентилима да бисте спречили преоптерећење или усисавање;
  •  Иако вијчане пумпе имају капацитет самоусисавања, рад на суво мора бити строго забрањен да би се избегле огреботине и оштећења радних површина ротора и статора;
  •  За покретање под ниским температурама или високим вискозним-средњим радним условима, држите усисне, испусне и бајпас вентиле потпуно отворене да бисте смањили почетно оптерећење. Након што мотор достигне називну брзину, полако затворите бајпас вентил.



Напомена: Када је бајпас вентил отворен, медијум циркулише и гаси унутар пумпе. Продужена циркулација ће изазвати средњи пораст температуре, ау тешким случајевима довести до високотемпературне деформације тела пумпе. Овај ризик захтева посебну пажњу када користите Теффико вијчане пумпе.


Операција



  •  Радите стриктно у смеру ротације означеном на телу пумпе да бисте обезбедили нормално усисавање и пражњење;
  •  Континуирано надгледати притисак, температуру и услове механичке заптивке вратила током рада;
  •  Мање цурење заптивки вратила (не више од једне капи сваких 20-30 секунди) спада у нормалан опсег;
  •  Ако се током рада појави ненормална бука, уобичајени узроци укључују претерано ниску температуру уља, висок средњи вискозитет, увлачење ваздуха у медијум, неусклађеност спојнице или прекомерно хабање унутрашњих компоненти пумпе. Искључите пумпу на време ради решавања проблема.



Схутдовн



  •  Прво затворите запорни вентил за пражњење; након што се пумпа потпуно заустави, затворите усисни запорни вентил;
  •  Пумпе за завртње имају дугачке завртње са релативно слабом крутошћу, тако да је поравнање осовине критично. Подешавање поравнања се препоручује приликом уградње и позиционирања опреме како би се смањила деформација узрокована повлачењем цевовода. Цевоводи треба да буду независно причвршћени на нижи затезни напон који делује на тело пумпе;
  •  Резервни шрафови морају бити окачени и причвршћени за складиштење како би се спречила деформација савијања која је резултат неуједначеног напрезања када су положени равно.



ИИ. Одржавање на основу периода: дневно / недељно / квартално / годишње

Циклус Кључне тачке одржавања
Даили Проверите ниво уља у мењачу када је пумпа заустављена; допуните уље до средине контролног мерача уља ако ниво уља није довољан. Слушајте ненормалну буку и вибрације из тела пумпе. Проверите цурење током рада пумпе (мало стабилно цурење је дозвољено за механичке заптивке).
Недељно За пумпе које су искључене дуже од једне недеље, отворите улазне и излазне вентиле и покрените мотор неколико пута. Тестирајте глатко отварање и затварање улазно-излазних вентила цевовода.
квартално Проверите да ли су темељне матице и вијци опреме олабављени. Замените мењачко уље једном у три месеца.
Годишњи

Поново проверите тачност поравнања спојнице. Тестирајте проток пумпе, притисак и снагу према параметрима са натписне плочице. Ако се перформансе значајно погоршају, раставите пумпу ради ремонта и замените оштећене делове. Није потребно растављање ако перформансе задовољавају спецификације.



ИИИ. Које уље треба напунити у вијчану пумпу


Важна разлика: Није потребно додатно уље за подмазивање за подручје транспорта медија унутар коморе пумпе; сам транспортовани медијум обезбеђује хлађење и подмазивање. За лежајеве, мењаче и склопове механичких заптивки треба напунити мазиву маст или уље.


1. Лежајеви — нанесите бр.3 општу маст на бази литијума једном месечно

За котрљајуће лежајеве препоручује се општа маст бр. 3 на бази литијума, коју треба пунити једном месечно како би се обезбедило подмазивање лежајева. Избегавајте прекомерно подмазивање које може изазвати прегревање.

2. Мењач — уље за индустријске мењаче, заменити према циклусима



  •  Изаберите ИСО ВГ 68 / 150 / 220 индустријско уље за мењаче на основу брзине ротације и радног оптерећења. Виши разреди вискозитета су пожељни за радне услове велике брзине и великог оптерећења;
  •  Циклуси замене: извршите прву замену уља након 250 кумулативних радних сати за нове пумпе; накнадно заменити мењачко уље сваких 1000 радних сати за континуирани рад;
  •  Процедура замене уља: искључите пумпу и испразните сво старо мењачко уље → напуните чисто светло уље да бисте испрали унутрашњост мењача → испустите уље за испирање → убризгајте уље за мењач специфициране класе до средине контролног мерача уља.



3. Уље за механичку заптивку — допунити по потреби, заменити сваких шест месеци

Screw Pumps


  •  Одржавајте ниво уља у центру отвора за инспекцију када је пумпа заустављена; допуњавање по потреби у свакодневном раду;
  •  Препоручује се замена уља механичких заптивача сваких шест месеци.



Подсетници за избор уља



  •  Дајте приоритет захтевима наведеним у оригиналном приручнику произвођача; пратећи приручник за Теффико вијчане пумпе означава одговарајуће спецификације уља;



  •  Уље за подмазивање вишег вискозног нивоа препоручује се за више температуре радних услова и већи вискозитет транспортованих медија;
  •  Операције замене уља морају да се обављају са искљученом пумпом. Испразните сво старо уље и очистите корито уља пре него што напуните ново уље до стандардног нивоа уља.



ИВ. Уобичајене заблуде о одржавању


❌ Додавање моторног уља у комору пумпе: ово ће контаминирати транспортовани медиј и оштетити заптивне компоненте. Строго забрањено.

❌ Одлагање замене уља у мењачу: перформансе подмазивања се значајно погоршавају након што уље оксидира или акумулира нечистоће.

❌ Што је више уља за подмазивање, то боље: претерано висок ниво уља изазива прегревање изазвано мешањем; недовољан ниво уља доводи до неадекватног подмазивања.

❌ Наставак рада након квара у раду на суво: одмах искључите пумпу када дође до рада на суво и прегледајте статоре и склопове заптивки.


Резиме


Срж одржавања вијчаних пумпи лежи у стандардним старт-стоп операцијама, периодичној контроли и одржавању, као и одабиру исправних нафтних производа и обављању правовремене замене уља. Кључне тачке за пуњење уљем: наносити маст бр. 3 на бази литијума на лежајеве месечно; заменити индустријско мењачко уље за мењаче по плану; одржавајте одговарајући ниво уља за уље механичких заптивача и мењајте га сваких шест месеци. Придржавање стандардизованог одржавања може одржати предности перформансиТеффиковијчане пумпе, продужавају радни век опреме, смањују трошкове одржавања и гарантују стабилан транспорт на производним линијама.



Повезане вести
Оставите ми поруку
  • BACK TO ATHENA GROUP
  • X
    Користимо колачиће да бисмо вам понудили боље искуство прегледања, анализирали саобраћај на сајту и персонализовали садржај. Коришћењем овог сајта прихватате нашу употребу колачића. Политика приватности
    ОдбитиПрихвати